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BMW dévoile une moto autonome qui vise à rendre la conduite plus sûre

BMW dévoile une moto autonome qui vise à rendre la conduite plus sûre



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BMW porte la sécurité des motocyclistes à un nouveau niveau en introduisant des technologies de conduite autonome sur ses vélos. Une vidéo publiée par la société allemande montre la nouvelle moto BMW R 1200 GS manœuvrant sur une piste d'essai sans pilote.

Le vélo démarre, s'arrête, tourne sur un maigre et freine tout seul. La technologie de conduite autonome a progressé à un rythme rapide au cours des dernières années et son introduction aux motos pourrait signifier une conduite beaucoup plus sûre.

BMW veut augmenter la sécurité du pilote

BMW Motorrad, la division deux-roues de BMW, affirme travailler sur cette technologie depuis plus de deux ans. Ils n'ont pas l'intention de construire un vélo entièrement autonome, mais plutôt d'intégrer des fonctionnalités dans le vélo qui permettront une expérience de conduite beaucoup plus sûre, offrant principalement «plus de stabilité dans les situations de conduite critiques».

La technologie a été développée par l'ingénieur diplômé Stefan Hans et son équipe. En plus de l'impressionnante technologie autonome, BMW a présenté une gamme d'autres nouvelles technologies qui continuent de rendre la conduite plus sûre, comme des phares de moto lumineux et un cadre de moto entièrement fabriqué à l'aide d'un processus d'impression 3D.

Un système d'assistance à la conduite subtil pourrait sauver des vies

De nombreuses voitures modernes sont équipées de dispositifs de sécurité similaires tels que le freinage automatique. Cela fonctionne dans une voiture où tout le monde porte la ceinture de sécurité, mais un freinage soudain sur une moto peut signifier une mort certaine pour un trajet dans de nombreuses situations.

Au lieu de cela, BMW et probablement d'autres grands noms essaieront de garder les nouvelles fonctionnalités assez subtiles. Un rapport de la National Highway Traffic Safety Administration montre que «par véhicule-kilomètre parcouru en 2016, les décès de motocyclistes sont survenus près de 28 fois plus fréquemment que les décès d'occupants de voitures particulières dans des accidents de la circulation.

Avec des statistiques comme celles-ci, il est logique que les entreprises souhaitent introduire des caractéristiques de sécurité supplémentaires dans les vélos. Cependant, le point fort de beaucoup de vélos est la liberté absolue qu'offre la conduite, donc il pourrait y avoir une certaine résistance de la communauté cycliste.

Les startups font des progrès dans la technologie avancée du vélo

BMW n’est pas la seule entreprise à faire des progrès dans l’utilisation de la technologie d’aide à la conduite. Bosch a indiqué qu'il travaillait sur une technologie qui pourrait être adoptée par les fabricants, mais le travail le plus passionnant est peut-être effectué par une poignée de startups.

La société basée au Canada, Damon X Labs, affirme que son vélo est le plus avancé technologiquement au monde, tandis que la start-up israélienne Ride Vision a levé plus de 2,5 millions de dollars US de financement pour ses dispositifs de sécurité des motocyclettes.

Ride-Vision développe un système d’alerte qui utilise des caméras de vision avant et arrière relativement peu coûteuses pour donner une vue à 360 degrés de l’environnement immédiat de la moto. Le système est conçu pour alerter le conducteur en cas de risque de collision. Ride-Vision ne veut pas réellement fabriquer des motos mais espère que leur technologie sera adoptée par les grands noms existants.


Voir la vidéo: Conduite autonome, ça marche déjà? Auto Plus a testé! (Août 2022).